1141-en meséltétek el, kik vagytok – a nagy magyar gravel-felmérés

2024-ben megkérdeztünk mindenkit, aki valaha felült egy gravel- vagy bikepacking-bringára Magyarországon. Ti pedig válaszoltatok — őszintén, részletesen, néha egészen elképesztő mélységig belemenve a saját lánckenési szokásaitokba. 🙏

Összeraktuk, amit elmondtatok: ki ül a nyeregben, mivel, mennyit és mi hajtja. Ülj le egy kávéval — ez hosszú lesz, de szerintünk megéri.

Ki ül a nyeregben?

A magyar gravel-közösség magja egy dolgos, középkorú, elsősorban Pest és Budapest környéki réteg. 71%-otok 35–54 éves, több mint a felétek Pest vármegyéből vagy a fővárosból érkezett. Ha te ebbe a sávba tartozol, jó társaságban vagy — de egyre több húszas-harmincas és vidéki arc bukkan fel a padkán, és pont ez a legjobb hír a jövőre nézve.

A lakóhely-diagram csak a 8 leggyakoribb vármegyét mutatja — a maradék a többi vármegyére és a határon túl élőkre oszlik.

91%-otok férfi, 9%-otok nő — van hova növekednünk, és pontosan tudjuk, mennyi. 💚

Nem trend. Életforma.

55%-otok több mint tíz éve nyeregben van — ez nem egy tavaly felkapott hobbi tábora, hanem egy régóta érő szenvedély. Nem meglepő, hogy ehhez pénz is dukál: 64%-otoknak 500 000 forint fölötti értékű bringája van, és köztetek 43% évi 100–500 ezer forintot költ csak alkatrészre. Ez komoly elköteleződés — időben és forintban egyaránt.

Alkatrészköltés / év — 0–100e Ft: 50% · 100–500e Ft: 43% · 500e–1M Ft: 6% · 1M Ft fölött: 1%

A két diagram a leggyakoribb sávokat mutatja: az 1 évnél kevesebb ideje tekerők (2%) és a 100 000 Ft alatti értékű bringák (2%) nem szerepelnek, ezért az összeg 100% alatt marad.

Milyen bringás vagy?

Néhány apróság, amitől bólogatni fogsz.

Mi van a bringában?

72%-otok a gravel kategóriába sorolja a fő bringáját — de közületek sokaknak nem ez az egyetlen kerékpárja: 26%-otoknak van MTB-je, 23%-otoknak országúti, 10-10%-otoknak túra- vagy cyclocross-bringája is. Vázanyagban a „csak carbon” mítosza megdől: az alumínium (62%) simán veri a carbont (42%). És bár 194 különböző márka bukkant fel a válaszokban, egyik sem uralja a mezőnyt — ez egy nagyon szétaprózott, márkasemleges piac.

Több kategóriát is bejelölhettél, ezért az összeg 100% fölött van.

Vázanyag — alumínium: 62% · carbon: 42% · acél: 15% · titán: 1% (vegyes vázanyagnál is több választ jelölhettél)

Kerékméret — 29" / 700C: 78% · 27,5" / 650B: 18% · 26": 8% (több válasz is adható)

Kerékanyag — alumínium: 89% · carbon: 20% (több válasz is adható)

Gumi, hajtás, lánc — a részletek

Tudjuk, hogy néhányatoknak pont ez lesz a kedvenc szekció. 🔧

Itt sok helyen több választ is megjelölhettél (pl. kevert hajtás vagy több bringa esetén) — ezért egyes arányok meghaladják a 100%-ot.

Tubelessben nálatok még mindig fele-fele az arány — 43%-otok igen, 50%-otok nem, a többiek pedig még ismerkednek a fogalommal. 🛞

Mivel navigáltok?

Két külön kérdés: mit viszel magaddal a nyeregben, és mivel terveled otthon az útvonalat. Nálatok a Garmin GPS vezet a kütyük között (37%), de a puszta okostelefon (24%) is jelentős tábor. Otthon a Strava a de facto szabvány (41%), szorosan követi a Komoot (28%) és a Garmin Connect (24%).

A navigációs eszköz csak az 5 leggyakoribb választ mutatja — a maradék a Hammerhead GPS-re és a „nem használok navigációt” válaszra oszlik.

Versenyeznek, vagy csak élvezik?

46%-otok egyáltalán nem indul versenyen vagy eseményen — de majdnem ugyanennyien igen, jellemzően a közösségi élmény miatt, nem az eredményért. A KLND Clubtagságról már 46%-otok hallott, mégis csak 23% volt valaha a KLND Gravel sorozat egy állomásán, és 23% a Hungarian Divide-on vagy a Balaton Bike Derbyn. Ez az a réteg, akit szeretnénk személyesen is megismerni.

Mi tart vissza?

Ha megkérdeztük, mi tartott vissza egy eseménytől, a válasz ritkán volt „drága” vagy „messze van” — sokkal inkább „még nem próbáltam, bizonytalan vagyok” és az edzettségtől való félelem. Vagyis nem a pénz vagy a táv állít meg titeket — a bátorság hiányzik, és pont ebben tudunk segíteni.

A HD/BBD és a KLND Gravel Sorozat akadályainak átlaga, külön-külön számolva a két eseménytípusra. Több okot is megjelölhettél, ezért az összeg 100% fölött van.

A bikepacking-álom

63%-otok már csinált többnapos túrát. A szabadban alvás (sátor vagy bivak) még inkább vágy, mint rutin — de a lelkesedés megvan.

Köszönjük, hogy elmeséltétek

Ennyi emberrel, ennyi őszinte válasszal dolgozni hatalmas ajándék. 1141 bringás mondta el, hogyan, mivel és miért tekeri a saját útjait — ebből áll össze a kép, amit most együtt néztünk végig.

Ez nem öncélú adatgyűjtés. Amikor az erdészettel, hatósággal vagy más szervezetekkel egyeztetünk, nem mindegy, hány kerékpáros nevében szólalunk meg. A számok érvek is, a válaszaitokból pedig látjuk, mi fontos nektek, és mit érdemes közösen megvédeni vagy fejleszteni.

A KLND továbbra sem lesz elitklub, de szüksége van rád.

A KLND Club tagjai adatot szolgáltathatnak az éves kérdőívben, jelentkezhetnek útkijelölő és karbantartó önkéntesnek, és a saját környékükön közös tekeréseket szervezhetnek. Nem csak kedvezményekről van szó: a közösséghez tartozás és a tapasztalatmegosztás az, ami igazán számít.

Módszertan. 1141 válasz érkezett a KLND 2024-es Nagy Gravel/Bikepacking felmérésére. A cikkben szereplő arányok a duplikátumszűrt, 1133 fős elemzési mintán alapulnak, a legközelebbi egész százalékra kerekítve. Több helyen (pl. bringamárka, kategória, vázanyag, hajtás, útvonaltervező szoftver) a kérdés több választ is engedett, ezért ott az arányok összege meghaladja a 100%-ot; máshol (pl. lakóhely, navigációs eszköz) csak a leggyakoribb válaszok szerepelnek, ezért az összeg 100% alatt marad.